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　　消防设备✿✿✿✿，尊龙凯时✿✿✿✿，尊凯实业✿✿✿✿，尊龙凯时✿✿✿✿，燃气管路尊龙凯时✿✿✿✿，尊凯正好经过百坭村✿✿✿✿，在当地交通基础设施建设史上写下浓墨重彩的一笔尊凯科技有限公司✿✿✿✿。时下✿✿✿✿，施工单位正抓住冬季晴好天气加快施工✿✿✿✿，确保黄百铁路建设顺利推进✿✿✿✿。

　　2月10日一早✿✿✿✿，百坭村那坤屯村民周仲补便骑上摩托车✿✿✿✿，向着7公里外的黄百铁路上里隧道建设工地驶去✿✿✿✿，全力冲刺春节前隧道掘进突破8000米尊凯科技有限公司✿✿✿✿。车子在山腰✿✿✿✿、山脚✿✿✿✿、山巅间行进✿✿✿✿，一条条水泥路如毛细血管般翻山越岭✿✿✿✿，连接一个个村寨✿✿✿✿。大约过了10来分钟✿✿✿✿，周仲补来到上里隧道出口端✿✿✿✿。

　　虽然时值隆冬✿✿✿✿，大山里寒气逼人✿✿✿✿，隧道里却是热火朝天✿✿✿✿。工人们在挤压驳接钢筋✿✿✿✿，挖掘机在清理爆破后的渣土✿✿✿✿，衬砌台车在浇筑混凝土✿✿✿✿，各种声音不绝于耳✿✿✿✿。

　　周仲补是一名为隧道二次衬砌绑扎钢筋的工人✿✿✿✿。隧道每往前掘进一步✿✿✿✿，就要在初期支护的基础上✿✿✿✿，沿着隧道洞身做一层钢筋混凝土衬砌✿✿✿✿。那密密麻麻的钢筋宛如隧道的骨架✿✿✿✿，绑扎钢筋的周仲补也被称为隧道“接骨人”✿✿✿✿。

　　当天✿✿✿✿，周仲补需和工友们完成一模高7米✿✿✿✿、长12米的双层钢筋笼绑扎作业✿✿✿✿。周仲补左手拿着一把铁丝✿✿✿✿，右手握着扎丝钩✿✿✿✿。在钢筋纵横相交的节点处✿✿✿✿，他迅速抽出一根铁丝✿✿✿✿，从钢筋后面绕过✿✿✿✿，然后熟练地旋转扎丝钩✿✿✿✿，用铁丝将钢筋绑紧✿✿✿✿。

　　上里隧道全长17276米✿✿✿✿，是黄百铁路最长的一座隧道✿✿✿✿，也是广西最长铁路隧道✿✿✿✿。隧道周边地质条件复杂多变✿✿✿✿，不仅需下穿河流与高速公路✿✿✿✿，更要直面偏压✿✿✿✿、顺层及软弱围岩等多重风险✿✿✿✿，每一寸掘进都考验着建设者的智慧与毅力✿✿✿✿，堪称与“地质迷宫”博弈✿✿✿✿。

　　“上里隧道是黄百铁路全线多米不能用传统的爆破掘进作业✿✿✿✿，只能用凿岩机挖掘✿✿✿✿，每天最多挖掘1.2米✿✿✿✿，施工难度比较大✿✿✿✿。”中铁上海局黄百铁路项目技术负责人胡显保说✿✿✿✿。

　　特殊的地质条件✿✿✿✿，对隧道施工提出更高的要求✿✿✿✿，特别是对钢筋间距以及保护层的要求更高✿✿✿✿，每根钢筋间隔仅25厘米✿✿✿✿，这就意味着每一模钢筋笼的节点有6000余个✿✿✿✿，加上钢筋搬运和挤压驳接✿✿✿✿，对周仲补他们来说✿✿✿✿，既是体力✿✿✿✿、更是耐力的挑战✿✿✿✿。

　　长期高强度的工作给周仲补的手指✿✿✿✿、手掌留下厚厚的茧子✿✿✿✿。然而✿✿✿✿，对周仲补来说✿✿✿✿，这却是幸福的勋章✿✿✿✿。“在这里工作✿✿✿✿，收入高✿✿✿✿、工作稳定✿✿✿✿，每天还能照顾家里✿✿✿✿。”周仲补说✿✿✿✿，“能在家乡修铁路✿✿✿✿，是很幸福的一件事✿✿✿✿！”

　　百坭村曾是深度贫困村✿✿✿✿，周仲补家曾是贫困户✿✿✿✿，父母都是聋哑人✿✿✿✿。都说穷人家的孩子早当家✿✿✿✿，2013年✿✿✿✿，年仅16岁的周仲补就到广东闯荡✿✿✿✿，电子✿✿✿✿、服饰等行业都干过✿✿✿✿，每月工资虽说有四五千元✿✿✿✿，但每年只能回一次家✿✿✿✿。外出打工那几年✿✿✿✿，家成为他可望不可及的地方✿✿✿✿。

　　黄文秀曾多次到周仲补家走访✿✿✿✿，共谋脱贫致富广东公式网✿✿✿✿。在百坭村黄文秀先进事迹展览馆内✿✿✿✿，有一张黄文秀带领党员重温入党誓词的相片✿✿✿✿。黄文秀身后第二个精神矍铄的老人便是周仲补的爷爷✿✿✿✿。

　　在摸清全村情况后✿✿✿✿，黄文秀发现交通才是制约百坭村发展的根本问题✿✿✿✿。就如她在驻村日记中所写✿✿✿✿：“今天和后援单位的帮扶干部一起到长沙屯走访贫困户✿✿✿✿，路还没有硬化✿✿✿✿，下过雨✿✿✿✿，路面泥泞又坑洼✿✿✿✿，我一路都十分担心车子打滑尊凯科技有限公司✿✿✿✿。”

　　2019年✿✿✿✿，周仲补第一个小孩出生✿✿✿✿。他决定返乡工作✿✿✿✿，也成为屯里第一个返乡就业的年轻人✿✿✿✿。作为土生土长的百坭村人✿✿✿✿，周仲补对当地落后的交通深有体会✿✿✿✿。当地平均海拔1100米✿✿✿✿，盛产油茶✿✿✿✿、八角等经济作物✿✿✿✿，然而交通不便✿✿✿✿，上门收购的客商少✿✿✿✿，卖不上好价钱✿✿✿✿。周仲补外出广东打工✿✿✿✿，坐车也要花十几个小时✿✿✿✿。

　　决定返乡就业后✿✿✿✿，交通基础设施建设成为周仲补优先选择的就业方向✿✿✿✿。功夫不负有心人尊凯科技有限公司✿✿✿✿，周仲补先后进入乐望✿✿✿✿、银百等高速公路建设项目广东公式网✿✿✿✿，负责模板安装等工作✿✿✿✿。虽说是在家乡工作✿✿✿✿，由于项目部离家远广东公式网✿✿✿✿，一般四五天才能回一次家✿✿✿✿，家里的事基本由妻子唐彩芬操持✿✿✿✿。

　　“我一个人带三个小孩✿✿✿✿，最害怕生病✿✿✿✿，有时小孩不听话✿✿✿✿，他爸爸又不在身边✿✿✿✿，家里面……”回忆起往事尊凯科技有限公司✿✿✿✿，唐彩芬哽咽了广东公式网✿✿✿✿，泪水不禁从眼角流下✿✿✿✿。缓过一阵✿✿✿✿，她眼神逐渐亮了✿✿✿✿：“现在是越来越好了✿✿✿✿。”

　　2025年6月✿✿✿✿，周仲补应聘并经培训合格✿✿✿✿，成为上里隧道的钢筋绑扎工人✿✿✿✿，每月工资达八九千元✿✿✿✿，不仅比之前高不少✿✿✿✿，而且每天都能回家✿✿✿✿，分担家务✿✿✿✿。家里种的八角尊凯科技有限公司✿✿✿✿、油茶从原来零零星星的种植扩大到几十亩✿✿✿✿，每年收成一般有四五万元✿✿✿✿，丰年时更是高达七万多元✿✿✿✿。

　　如今广东公式网✿✿✿✿，他在黄百铁路项目工作✿✿✿✿，一家全年收入高达十五万元尊凯科技有限公司✿✿✿✿，去年不仅给家里换了新的电视机✿✿✿✿、洗衣机✿✿✿✿，还买了一辆小汽车✿✿✿✿，日子过得红红火火✿✿✿✿。

　　在黄百铁路广西段沿线的不同村屯✿✿✿✿，像周仲补一样到铁路建设工地打工的村民不在少数✿✿✿✿，他们在家门口就业✿✿✿✿，曾经无处安放的乡愁有了归处✿✿✿✿，同时也学到焊接✿✿✿✿、绑钢筋等新技能✿✿✿✿，成为新时期的产业工人✿✿✿✿。“这条铁路开通后✿✿✿✿，我们可以凭着电焊手艺到附近找工作✿✿✿✿，做些我们熟悉的工种✿✿✿✿，很容易上手✿✿✿✿。”周仲补信心满满✿✿✿✿。

　　云桂铁路广西公司黄百铁路建设指挥部副指挥长肖庆彬介绍✿✿✿✿，项目进点以来✿✿✿✿，他们优先吸纳当地劳动力务工就业✿✿✿✿，已安排使用当地劳务人员8530人次✿✿✿✿，工资支付6376万元✿✿✿✿，采购当地物资超2.7亿元✿✿✿✿，积极开展以工代赈广东公式网✿✿✿✿，不仅为当地群众创造了就业机会✿✿✿✿，还给他们免费提供业务实操技能培训✿✿✿✿，不断提高铁路建设服务乡村全面振兴的保障能力✿✿✿✿。

　　黄百铁路全长约315公里✿✿✿✿，是西部陆海新通道西通道的重要组成部分✿✿✿✿，沿途经过百色革命老区和苗族✿✿✿✿、瑶族✿✿✿✿、布依族等少数民族地区✿✿✿✿。这条铁路的修建✿✿✿✿，对进一步完善区域铁路网布局尊凯科技有限公司✿✿✿✿，促进区域经济社会协调发展具有重要意义✿✿✿✿。

　　这也是百坭村近些年交通建设的一个缩影✿✿✿✿。“现在我们百坭村11个自然屯全面通了硬化路✿✿✿✿，产业路增加了近50公里✿✿✿✿，还有乐望高速✿✿✿✿、黄百铁路等更大的项目✿✿✿✿，文秀书记之前期盼的百坭村要‘致富先修路’✿✿✿✿，现在逐步实现✿✿✿✿，基本落实✿✿✿✿。”百坭村党支部书记周昌战说✿✿✿✿。

　　今年是“十五五”开局之年✿✿✿✿，稳住农业基本盘✿✿✿✿、守好“三农”基础是应变局✿✿✿✿、开新局的“压舱石”✿✿✿✿。距离百坭村不到10分钟车程的黄百铁路新建乐业站施工正如火如荼✿✿✿✿，开通运营后✿✿✿✿，百坭村村民在家门口就能坐上火车✿✿✿✿，当地的特色农产品也能搭上火车销往远方✿✿✿✿，文秀书记曾牵挂的百坭村交通问题将进一步改善✿✿✿✿，为推进乡村全面振兴注入新动力✿✿✿✿。（工人日报客户端记者 庞慧敏 通讯员 莫育杰 邢星 莫小斌）