尊凯科技有限公司杭州湾跨海铁路大|达芙妮d18|桥示意图
发布时间：2023-10-23
一座杭州湾跨海大桥，拉近了宁波与上海的距离，构筑了一条海上高速公路大通道。但宁波市民一直期盼着，能在杭州湾上架起一条不经杭州枢纽直接连接上海的高铁通道。这样的梦想很快就能实现了尊凯科技有限公司尊凯科技有限公司。“十三五”期间，杭州湾上将再建两条跨海铁路。一条是沪甬跨海铁路，一条是沪甬城际铁路，其中沪甬跨海铁路有望在“十三五”期间开工建设尊凯科技有限公司。 昨日，宁波市铁路建设
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一座杭州湾跨海大桥◈ღ，拉近了宁波与上海的距离◈ღ，构筑了一条海上高速公路大通道◈ღ。但宁波市民一直期盼着◈ღ，能在杭州湾上架起一条不经杭州枢纽直接连接上海的高铁通道◈ღ。这样的梦想很快就能实现了尊凯科技有限公司尊凯科技有限公司◈ღ。“十三五”期间◈ღ，杭州湾上将再建两条跨海铁路◈ღ。一条是沪甬跨海铁路◈ღ，一条是沪甬城际铁路◈ღ，其中沪甬跨海铁路有望在“十三五”期间开工建设尊凯科技有限公司◈ღ。
昨日◈ღ，宁波市铁路建设指挥部传来好消息◈ღ：沪甬跨海铁路目前进入方案研究阶段◈ღ，两套备选方案首次对外发布尊凯科技有限公司◈ღ。建成以后◈ღ，杭州湾上将架起一座350公里级的高速铁路◈ღ，建成以后宁波到上海坐高铁最快只要51分钟◈ღ。
沪甬两地的直线公里尊凯实业◈ღ，但最初需要绕道杭州◈ღ，实际交通里程却要达到近400公里尊凯科技有限公司◈ღ。从宁波去上海◈ღ，单趟的行车时间需要四五个小时◈ღ，当天往返实在有些吃力◈ღ。
2008年5月1日◈ღ，杭州湾跨海大桥建成通车◈ღ。虽然只有短短的36公里◈ღ，却在沪甬两地之间构筑了一条海上高速公路大通道◈ღ，沪甬两地的行车时间缩短到了目前的2个多小时尊凯实业◈ღ，◈ღ。
但是◈ღ，当时宁波并没有像南京长江大桥和武汉长江大桥一样◈ღ，采取铁路和公路一起建设的模式◈ღ。目前去上海的列车◈ღ，无论是普速列车还是动车组列车◈ღ，无一例外都要去杭州绕行◈ღ，出行时间大大增加◈ღ。
“现在杭州湾上已经有了高速公路通道◈ღ，急需再打通一条铁路大通道◈ღ，这是宁波人一直期盼的事◈ღ。这些年来◈ღ，宁波相关部门一直在积极推动沪甬跨海铁路项目的前期工作◈ღ。”昨天◈ღ，宁波市铁路建设指挥部的相关负责人说◈ღ，其实◈ღ，宁波早就启动了相关的项目研究◈ღ，但这几年来因为种种原因◈ღ，项目推进受到了影响◈ღ。
细心的市民可能已经注意到了◈ღ，今后尊凯科技有限公司◈ღ，杭州湾上将再造两条跨海铁路大桥◈ღ。一条是沪甬跨海铁路（通苏嘉甬）◈ღ，属于国家沿海铁路的一部分◈ღ；一条是沪甬城际铁路◈ღ。沪甬城际铁路需要在“十三五”期间进一步深化研究◈ღ，争取早日立项消防设备◈ღ。◈ღ，而沪甬跨海铁路则有望在“十三五”开建◈ღ。这就是说◈ღ，市民一直期盼的沪甬跨海铁路很快将从图纸变成现实◈ღ。
宁波大学教授张慧芳认为◈ღ，如果宁波到上海有直线铁路直达达芙妮d18◈ღ，则两地通行时间将不足1小时◈ღ。届时上海和宁波的区位关系将发生重大变化◈ღ。这对宁波的区域定位尊凯科技有限公司◈ღ，以及产业发展定位◈ღ，都将产生巨大影响◈ღ。
宁波市铁路建设指挥部的相关负责人向记者透露◈ღ，结合各方面的因素◈ღ，沪甬跨海铁路目前主要有两套建设方案◈ღ。
这两套方案都是由规划中的铁路宁波西站（近期引入目前的铁路宁波站）到目前上海虹桥站◈ღ，但是线路走向各不相同◈ღ，第一套跨海走嘉兴◈ღ，第二套则直接对接上海金山◈ღ。这里所指的宁波西站是指未来宁波将新建一座火车站——宁波西站◈ღ。
1◈ღ：嘉兴接轨方案尊凯科技有限公司◈ღ，全长125公里（其中18公里跨海）◈ღ，建成后列车全程开行约51分钟◈ღ，投资估算199.38亿元◈ღ；
2◈ღ：金山接轨方案◈ღ，全长100公里（其中54公里跨海）◈ღ，列车全程开行约52分钟◈ღ，投资估算298.35亿元◈ღ。
由于跨海大桥较长◈ღ，无法提高时速等因素的影响达芙妮d18◈ღ，从这两套建设方案来看◈ღ，最后到达到上海虹桥枢纽的实际运行时间相差无几达芙妮d18◈ღ。沪甬两地的出行时间可缩短至1小时以内◈ღ，和目前的公路出行时间相比◈ღ，可节省一半以上◈ღ。
铁路部门的业内人士称◈ღ，宁波到上海的铁路大通道打通以后◈ღ，宁波到上海的列车开行方案将调整◈ღ，两地运行时间大大缩短◈ღ，票价或将下调铁路桥梁◈ღ，◈ღ。
记者打听到◈ღ，在近期召开的“十三五”期间宁波市对外铁路大通道咨询会议上达芙妮d18◈ღ，专家组一致建议采用嘉兴接轨跨杭州湾客专铁路方案◈ღ。他们认为该方案可实施性和可操作性强◈ღ，相对条件成熟◈ღ。
从投资上来看◈ღ，嘉兴方案较金山方案可节省投资约100亿元◈ღ，海上桥梁长度仅为金山方案30%◈ღ，施工运营风险相对较小◈ღ。
而金山方案虽然总里程减少52.5公里达芙妮d18◈ღ，但受到金山到上海市区铁路速度等级低（金山铁路是时速120至160公里的市郊铁路）的影响◈ღ，项目的建设标准和速度等级将受到影响◈ღ。
会上◈ღ，专家都认为◈ღ，除跨海大桥受技术条件限制外◈ღ，沪甬跨海铁路更适合按350公里时速的高铁客运专线设计◈ღ。因为◈ღ，沪甬跨海铁路建成后◈ღ，与沪宁◈ღ、沪杭客专铁路均预留了接轨条件达芙妮d18◈ღ，且通苏嘉铁路已进入前期推进阶段◈ღ，条件最为成熟◈ღ。两地旅客有个较明显的特点达芙妮d18◈ღ，就是对出行时间要求较高◈ღ，对费用并不敏感◈ღ；从货运方面来说◈ღ，区域内货运水水中转条件良好◈ღ，且萧甬线◈ღ、沪昆线等既有铁路通道运力能够满足货运量预测需求◈ღ，近期来看货运需求不大尊凯科技有限公司尊龙凯时◈ღ。◈ღ。
业内人士认为◈ღ，从区位上看尊凯实业◈ღ。◈ღ，选择嘉兴接轨可以兼顾苏锡常地区◈ღ，可以进一步巩固宁波铁路枢纽中心的地位◈ღ。
相关负责人透露◈ღ，近期◈ღ，相关方面将开展对接◈ღ，铁路内部也提出了规划沪乍杭高铁直接到宁波的方案◈ღ。下一步◈ღ，宁波方面将继续与铁路总公司◈ღ、上海铁路局联系对接◈ღ，尽快确定接轨方案和线位选择尊凯科技有限公司◈ღ，力争“十三五”期间开工建设◈ღ。
