
中国青青年报客户端讯(中青报·中青网记者王烨捷)记者日前从中国铁路上海局集团有限公司获悉ღ✿★,新建南通至宁波高铁杭州湾跨海铁路桥北航道桥9号主塔承台浇筑完成ღ✿★,标志着大桥建设取得阶段性进展尊凯科技有限公司ღ✿★。
杭州湾跨海铁路桥是南通至宁波高铁的控制性工程ღ✿★,位于既有杭州湾跨海公路大桥上游约7公里处ღ✿★,大桥全程跨海ღ✿★,包括北ღ✿★、中ღ✿★、南三座航道桥和跨大堤ღ✿★、海中ღ✿★、浅滩区引桥尊凯科技有限公司ღ✿★,全长29.2公里ღ✿★,采用时速350公里的双线无砟轨道设计ღ✿★,属超长大的高速铁路桥梁集群工程尾行3中文ღ✿★。
南通至宁波高铁杭州湾跨海铁路桥三个航道桥共设有7个主塔尾行3中文ღ✿★,除中航道桥为3个主塔外ღ✿★,北尾行3中文尾行3中文ღ✿★、南两个航道桥均为2个主塔ღ✿★。目前ღ✿★,北航道桥8号主塔正进行塔柱施工ღ✿★,目前已完成25%工程量ღ✿★。北航道桥9号主塔墩承台主塔承台长61.5米ღ✿★、宽36.3米ღ✿★、高7米ღ✿★,面积相当于5个篮球场ღ✿★,设计使用混凝土方量近14000方ღ✿★。
南通至宁波高铁是我国“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分ღ✿★,自盐城至南通高铁南通西站起ღ✿★,向南经江苏省苏州市ღ✿★,浙江省嘉兴市ღ✿★、宁波市ღ✿★,引入宁波枢纽宁波站ღ✿★,新建线公里尾行3中文尊凯科技有限公司ღ✿★!ღ✿★,全线年ღ✿★。南通至宁波高铁建成后尊龙凯时ღ✿★,ღ✿★,将与盐城至南通高铁ღ✿★、京沪高铁ღ✿★、沪昆高铁ღ✿★、宁波至台州至温州高铁ღ✿★、沪宁沿江高铁等多条线路相连ღ✿★,对于打造“轨道上的长三角”尊凯科技有限公司ღ✿★,完善长三角地区路网结构布局尊凯科技有限公司ღ✿★,方便沿线人民群众出行尊凯科技有限公司ღ✿★,推进长三角一体化高质量发展等具有十分重要的意义ღ✿★。
据悉ღ✿★,自2022年11月开工建设以来ღ✿★,杭州湾跨海铁路桥建设整体进度已完成约三分之一尊凯科技有限公司ღ✿★,其中跨北大堤引桥墩身已于12月初完成施工尾行3中文ღ✿★,正进行上部结构连续梁施工ღ✿★;北航道桥8号主塔正进行塔柱建设ღ✿★,9号主塔即将进入塔柱施工阶段ღ✿★;中航道桥正进行围堰下放ღ✿★,即将开始承台施工ღ✿★;南航道桥已完成围堰下放和封底施工尾行3中文ღ✿★,即将开始承台施工ღ✿★;海中引桥桩基施工已完成60%工程量尾行3中文ღ✿★,即将开始首个承台施工尊凯实业ღ✿★。ღ✿★。